ԵՐԿՂԱԼ
Երկհարված ցիկլ տերմինը նշանակում է, որ շարժիչը զարգացնում է ուժային իմպուլս ամեն անգամ, երբ մխոցը շարժվում է ներքև:Բալոնը սովորաբար ունի երկու անցք կամ անցուղի, մեկը (կոչվում է ընդունման միացք) օդ-վառելիքի խառնուրդը ընդունելու համար, մյուսը՝ այրված գազերը մթնոլորտ դուրս գալու համար:Այս նավահանգիստները ծածկված և բացված են մխոցով, երբ այն շարժվում է վեր ու վար:
Երբ մխոցը շարժվում է դեպի վեր, շարժիչի բլոկի ստորին մասում նրա զբաղեցրած տարածքը դառնում է վակուում:Օդը շտապում է ներս՝ լրացնելու դատարկությունը, բայց նախքան ներս մտնելը, այն պետք է անցնի կարբյուրատոր կոչվող փոշեկուլի միջով,
որտեղ այն վերցնում է վառելիքի կաթիլները:Օդը հրում է մետաղյա զսպանակով կափույրը բեռնախցիկի բացվածքի վրայով և վառելիքի հետ մտնում է բեռնախցիկի մեջ:
Երբ մխոցը շարժվում է ներքև, այն հրում է և՛ միացնող գավազանին և ծնկաձողային լիսեռին, և՛ օդ-վառելիքի խառնուրդին՝ մասամբ սեղմելով այն:Որոշակի կետում մխոցը բացում է ընդունման պորտը:Այս նավահանգիստը տանում է
բեռնախցիկը մխոցից վերև գտնվող մխոցին, որը թույլ է տալիս սեղմված օդի վառելիքի խառնուրդը բեռնախցիկում հոսել գլան:
Այժմ եկեք նայենք 1-2-ի իրական հզորության ցիկլին, որը սկսվում է մխոցից, որը գտնվում է մխոցում իր վեր ու վար հարվածի ամենացածր հատվածում:Օդ-վառելիքի խառնուրդը հոսում է ներս և սկսում հրել այրված արտանետվող գազերը
դուրս է արտանետվող պորտը, որը նույնպես բացված է:
Մխոցը սկսում է շարժվել դեպի վեր՝ միաժամանակ ավարտելով այրված արտանետվող գազերը արտանետվող անցքից դուրս մղելու և բալոնում օդ-վառելիքի խառնուրդը սեղմելու աշխատանքը:Երբ մխոցը հասնում է գագաթին
մխոց, մխոցը ծածկում է երկու նավահանգիստ, իսկ օդ-վառելիքի խառնուրդը խիստ սեղմված է:Այս պահին կայծային մոմը, որը պարուրված է այրման պալատի մեջ, արձակում է կայծ, որը բոցավառում է խառնուրդը:Որքան մեծ է սեղմման չափը, այնքան մեծ է պայթյունի ուժը, և այնքան մեծ է մխոցի վրա ճնշումը դեպի ներքև:
Մխոցը ներքև է շարժվում և ուժը միացնող գավազանի միջոցով փոխանցում է ծնկաձողային լիսեռին՝ շրջելով այն:Դեպի ներքև շարժվող մխոցը նաև բացում է արտանետման պորտը, այնուհետև ընդունման միացքը և նորից սկսում է
աշխատանքը՝ սեղմելով օդ-վառելիքի խառնուրդը բեռնախցիկում՝ ստիպելու այն հոսել վերևի գլան:
Թեև երկու ցիկլային շարժիչների մեծամասնությունը բեռնախցիկի մեջ օգտագործում է փականային փական, որը կոչվում է եղեգ, որոշ շարժիչներ չեն օգտագործում:Նրանք ունեն երրորդ անցք, որը ծածկված և բացված է մխոցով, որը թույլ է տալիս օդ-վառելիքի խառնուրդը հոսել դեպի
վերընթաց շարժվող մխոցի կողմից ստեղծված բեռնախցիկում դատարկություն:Տես 1-3:
Հրապարակման ժամանակը՝ հունիս-30-2023